電動動力總成生產(chǎn)線汽車行業(yè)的局勢可謂瞬息萬變。電動出行是未來的一部分，電動汽車和商用車的數(shù)量將繼續(xù)增長。既定的過程、結(jié)構(gòu)、價值和供應(yīng)鏈正在發(fā)生變化。新的驅(qū)動和車輛技術(shù)對生產(chǎn)技術(shù)的要求越來越高，這些技術(shù)不僅靈活，而且具有智能化和高能效的特點?？焖俳M建靈活的生產(chǎn)線，利用我們在工程和行業(yè)領(lǐng)域的豐富專業(yè)知識，確保您的生產(chǎn)性能可靠，經(jīng)得起未來考驗。我們期待為完整的動力總成提供解決方案，推動您的項目向前發(fā)展。

“憑借我們的行業(yè)專長和一系列跨技術(shù)解決方案，我們將全力為您提供支持，使您的過程更可靠、更有成效、能源效率更高。我們是具有創(chuàng)新能力、面向未來的國際化合作伙伴，歡迎聯(lián)系我們。”
Martin Schaupp，行業(yè)經(jīng)理，電動汽車

電池和電機組裝解決方案

電動動力總成自動化生產(chǎn)

電動機：轉(zhuǎn)子和定子組裝自動化解決方案

乍一看，電動機似乎主要是使用成熟的技術(shù)生產(chǎn)的。生產(chǎn)工廠面臨的實際挑戰(zhàn)是在大批量生產(chǎn)中必須保持始終如一的高質(zhì)量和高精度。畢竟，通常為圓柱形的零件必須在生產(chǎn)鏈上進行反復(fù)對齊、轉(zhuǎn)動和連接。得益于豐富的直線驅(qū)動軸系統(tǒng)、擺動單元和抓手產(chǎn)品范圍，F(xiàn)esto 始終提供適用的解決方案。

功能性系統(tǒng)安全

電動動力總成自動化生產(chǎn)

在組裝電池模塊時，要安全準確地抓取、運輸和安裝昂貴而敏感的電化學(xué)元件。為了保證人員和過程的安全，必須事先確定風(fēng)險，并需要采取措施將其風(fēng)險到0。憑借我們與安全相關(guān)的智能自動化技術(shù)，并依托我們在運行、設(shè)置和維護方面的專長，我們可以支持您落實符合標準的保護措施。這意味著，您可以安全、直接地實現(xiàn)最大的系統(tǒng)可用性和功能安全。

示例：電池模塊組裝的安全方案

所提到的技術(shù)安全方案并不是的例子，它也適用于其他工位。根據(jù)將要進行的風(fēng)險評估，可能需要采取進一步的措施。

由于生產(chǎn)系統(tǒng)的變化速度不斷加快，對受控運動的需求也持續(xù)增加。

還必須遵守高標準的職業(yè)安全，并且必須持續(xù)監(jiān)控和記錄各個生產(chǎn)步驟。

我們提供產(chǎn)品選擇。無論是電驅(qū)、氣動還是二者兼有，我們都能根據(jù)您的要求提供安全可靠的解決方案。

一個閥島上集成最多六個安全分區(qū)

集成式 PROFIsafe 模塊有助于輕松實現(xiàn)多達六個電壓分區(qū)。在一個設(shè)備上實現(xiàn)集成控制功能和靈活的安全電區(qū)，最高可達 PLe/ 類別 4 的安全等級。實現(xiàn)的閥功能可能會有所偏差。

VTSA-F-CB 的綜合分區(qū)技術(shù)可以通過外部安全裝置和安全控制輸出實現(xiàn)安全關(guān)斷，例如，通過 CIP Safety 或 FSoE 激活。

閥島的氣動和電驅(qū)部分之間具有內(nèi)部連接，無需使用外部電纜連接，因而改善了內(nèi)部診斷選項。

所有的安全閥也符合 ISO 標準 13849-1 和歐盟機械指令的要求。這就是 Safety@Festo - 直接集成在應(yīng)用中。